廣州市海珠環島新型路面電車 Haizhu Island Circular New Tram

由南車株洲電力機車和廣州南車城軌基地製造，株洲工廠生產首2列，共計製造7列，28輛(3動1拖，4節編組列車 Mc1+T+M+Mc2)。2013年6月底簽訂車輛採購合同；11月28日，首節車體塗裝完成；2014年5月28日，首輛列車於株洲工廠下線[19]；後於6月18日運抵廣州南車城軌基地。9月20日，首列車交付給廣州路面電車公司。
該款電車融合中國南車超級電容技術和西門子的Combino Plus平台研製的超級電容路面電車。列車利用儲能裝置實現無接觸網運行，車站設有充電受流系統，當車輛進站時，通過車輛上的被動式受電器對儲能系統充電，從最低電壓到完全充滿的站內最大充電時間(含動態及停車充電)不大於30秒。另外，列車採用100%低地板設計(空載時列車地板與月台的高度差僅35cm)，方便乘客上落。
車輛外觀在構圖上展現廣州獨特的城市個性，車頭頭型分隔隱含簡體的「广」字，在色彩方案上使用木棉花抽象設計。車內設有73個座椅(含2處6個摺疊座椅)，設置無障礙可供空間供輪椅人士、攜帶摺疊單車人士使用；車內亦配備WiFi無線上網服務。列車定員305人，滿載368人。

車輛外觀，拍攝於2016/10/29


編號002車輛外觀，拍攝於2016/10/29


編號003車輛外觀，拍攝於2016/10/29


編號005 書香嶺南 文化海珠 彩繪車輛外觀 ，拍攝於2016/10/29


編號006 氣象科普列車 車輛外觀，拍攝於2016/10/29


集電弓，拍攝於2016/10/29


車廂內部，拍攝於2016/10/29


車廂連結處，拍攝於2016/10/29


車廂內顯示幕，拍攝於2016/10/29


車門，拍攝於2016/10/29


車門上方的路線圖及停靠站名，拍攝於2016/10/29

刷卡機，拍攝於2016/10/29


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