原廠形式為EMD G22CU型。
在1982年時,為了配合北迴線完工及花東線拓寬計畫完成後之運輸需求,於是台鐵再度購入了5輛柴電機車,編號為R171~175號。此五輛車之外觀與第一批20輛的R150型柴電機車稍有不同,因此亦稱之為R170型。但其差別極細微,且機電規格亦無太大的變動。所以這5輛車應不至於自成一種形式。
此型車外觀與R100型柴電機車和R180/R190型柴電機車極為相似。而雖然三款車型皆使用相同的引擎(12-645E型柴油引擎),但牽引力、車重和最高車速等規格亦稍有差異。(如R100型柴電機車總牽引力為15180kgw,而R150型柴電機車及R180/R190型柴電機車總牽引力則達19650kgw)。
型號: | R150型柴電機車 Diesel-electric Locomotive |
原廠型號: | G22CU |
製造廠商: | GM-EMD |
生產國家: | 美國 USA |
出廠年份: | 1973 |
台鐵編號: | R156 |
車輛外觀,2022/04/09拍攝於新竹車站
車輛外觀,2020/10/15拍攝於新竹車站
車輛外觀,2016/4/29拍攝於新竹東大路橋
車輛外觀,2015/5/3拍攝於新左營車站
(4K) 8792次 S305回送富基 R156柴電機車+S305柴電機車+R117柴電機車通過新竹車站及北新竹車站,2022/04/09拍攝於新竹車站與北新竹車站
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