台糖公司的部份糖廠與台鐵車站之間有 762 公釐和 1067 公釐軌距車輛都可行駛的三軌連絡線。因此台糖公司另外向日立購買了一批 1067 公釐版本的內燃機車來牽引台鐵貨車往返台糖公司所屬糖廠和台鐵車站之間。第一批於1969年製造，編號為11~14，第二批於1981年製造，編號為15~17，共7輛。原廠形式為「日立HR-30C液力柴油車」，使用三菱12DH20L 12汽缸柴油引擎。動輪直徑910 公釐。牽引力為9000 公斤(時速16公里)。軸配置為三軸式(0-6-0)。因為這批1067mm軌距的機車體積較台糖所擁有的 762 公釐機車大，因此常被稱為「大日立」。大日立除了牽引力和馬力較762 公釐版本機車強以外，還使用與台鐵相同的聯結器，並且是台糖唯一擁有貫通氣軔的一型機車。
| 形式: | 台糖日立牌柴油機車 Taiwan Sugar Railways Hiatchi Diesel Locomotive |
| 糖鐵編號: | 17 |
| 製造廠商: | 日立製作所 HITACHI |
| 出廠編號: | ? |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1981 |
| 輪距: | 1067mm |
| 重量: | 28.50噸 |
| 引擎: | 三菱12DH20L 12汽缸柴油引擎 |
| 馬力: | 515HP |
| 動輪直徑: | 910mm |
| 牽引力: | 9,000 kg/16km/hr |
| 車輛尺寸: | 長：7,680mm X 寬：2,600mm X 高：3,500mm |
| 原配屬: | 台東糖廠 |
| 存放地點: | 光復糖廠 |
車輛外觀，2023/09/30拍攝於光復糖廠
車輛外觀，2014/6/8拍攝於光復糖廠
車輛側面外觀，2023/09/30拍攝於光復糖廠
連結器，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
車輛編號牌及台糖鐵路銘牌，2023/09/30拍攝於光復糖廠
車輛編號牌及台糖鐵路銘牌，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
製造廠牌與JAI檢驗標章，2023/09/30拍攝於光復糖廠
製造廠牌與JAI檢驗標章，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
JAI檢驗標章，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠，JAI, JAPAN MACHINERY AND METALS INSPECTION INSTITUDE
動輪，2023/09/30拍攝於光復糖廠
動輪，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
砂箱，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
引擎排氣口，2023/09/30拍攝於光復糖廠
駕駛室，2023/09/30拍攝於光復糖廠
駕駛室前窗，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
駕駛室內，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
駕駛室內的電池組，2014/6/8拍攝於花蓮光復糖廠
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