EMU800型的編組，與EMU700型皆以兩組八輛列車為一個完整的列車編組，列車的動拖比亦為4M4T。不過為了避免干擾到列車自動保護系統的運作，配置方式改為與TEMU1000型、TEMU2000型相同的駕駛拖車ED800型、馬達車EMA800型、電源動力車EP800型以及馬達車EMB800型的編組方式。其中為了區分馬達車的形式，加上其車底設備略有不同，沿用TEMU2000型在EM後方增加A、B作區隔，使四車編組中的車號一致，另外電源動力車的集電弓、電氣室及廁所設在靠近馬達車EMB800型的車廂連結處，也是較為特殊之處。
ED800型: 駕駛拖車，設有車長座位、自行車架、無障礙設施及多功能廁所。座位：16人，立位：114人。
EMA、B800型: 馬達車，為了區分馬達動力車的形式，加上其車底設備略有不同，故在EM後方增加A、B作區隔，使四車編組中的車號一致，其車底均設有主控制裝置、整流器以及靜態式變流器。座位：56人，立位：113人。
EP800型: 電源動力車，集電弓設置在車頂，並設有主變壓器以及真空斷路器，設有廁所。座位：48人，立位：115人。
編組: (屏東端)EMU827、EMU828(基隆端)
45ED827，2014/3/2拍攝於嘉義車站
50EMA827，2014/3/2拍攝於嘉義車站
50EP827，2014/3/2拍攝於嘉義車站
50EMB827，2014/3/2拍攝於嘉義車站
50EMB828，2014/3/2拍攝於嘉義車站
50EP828，2014/3/2拍攝於嘉義車站
50EMA828，2014/3/2拍攝於嘉義車站
45ED828，2014/3/2拍攝於嘉義車站
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