CT251蒸汽機車 / TRA CT251 Steam Locomotive

應該是CT251(C551)，而非車頭懸掛之CT259。真正的CT259目前放置於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)。
台南市文化資產管理處於2019年展開修復工作，並將車輛號碼牌更正為CT251。
CT251蒸汽機車在報廢後，當時的臺南市長蘇南成便爭取陳列蒸汽機車，而相關單位亦准許將CT251與DT652贈與臺南市政府，1983年2月11日，臺鐵將蒸汽機車回送臺南市大同路與生產路附近的亞洲航空支線，再由民間業者將車輛吊掛至拖板車，從大同路轉國民路後抵達陳列地點。2015年6月29日，臺南市文化資產管理處將CT251與DT652列為一般古物，同時考量二部蒸汽機車長年置於半戶外空間又無適當維護，而自2017年起辦理「原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車保存空間提升計畫工程」、「原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復調查研究計畫」，除了整修破損的遮雨棚、增設月臺意象的場景及解說看板之外，亦對車輛進行詳細的考究與修復，並證實此車為CT251而非CT259，最後在重鑄CT251銘版並掛上後，便修正了長達近37年的錯誤，並於2020年4月22日舉行「蒸汽機關車修復完工記者會」。

型式:	CT250型蒸汽機車 Steam Locomotive
製造廠商:	三菱重工
生產國家:	日本
出廠年份:	1935
車輪配置:	4-6-2、2C1、太平洋式
軌距:	1,067mm
固定軸距:	3,800mm
動輪輪徑:	1,750 mm
機車長度:	2028 cm
汽缸直徑×行程:	510x660mm
使用蒸汽壓力:	14kg/cm2
機關車含煤水車運轉整備重量:	114.56噸
機關車動輪上整備重量:	41.06噸
最高速度:	95km/h
車架種類:	棒式車架

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車輛外觀，2025/01/25拍攝於台南體育公園


車輛外觀，2013/10/14拍攝於台南體育公園，誤掛為CT259


車頭端面外觀，2025/01/25拍攝於台南體育公園


車頭端面外觀，2013/10/14拍攝於台南體育公園


導輪，2025/01/25拍攝於台南體育公園


動輪，2025/01/25拍攝於台南體育公園


動輪，2013/10/14拍攝於台南體育公園



駕駛室下方車輪，2025/01/25拍攝於台南體育公園


駕駛室下方車輪，2013/10/14拍攝於台南體育公園


蒸氣室、砂箱與汽笛，2025/01/25拍攝於台南體育公園


駕駛室外觀，2025/01/25拍攝於台南體育公園


車輛編號，2025/01/25拍攝於台南體育公園


駕駛室內部，2013/10/14拍攝於台南體育公園


煤水車，2025/01/25拍攝於台南體育公園


煤水車，2013/10/14拍攝於台南體育公園


煤水車端面外觀，2025/01/25拍攝於台南體育公園


車輛編號(煤水車)，2025/01/25拍攝於台南體育公園


煤水車轉向架，2025/01/25拍攝於台南體育公園


煤水車轉向架，2013/10/14拍攝於台南體育公園


煤水車頂端，2013/10/14拍攝於台南體育公園


連結器，2013/10/14拍攝於台南體育公園