由於當時台鐵普通車車廂老舊,車內皆無空調設備,行車時間較長等缺失令乘客不便,台鐵為了改善此一情況,決定正式引進12組共48輛通勤電聯車,該款電聯車由南非聯邦鐵路客貨車(Union Carriage & Wagon)所得標,電機系列則採用英國通用電氣(General Electric Company)的產品。正式營運時,車種為「通勤電車」,票價採復興號之收費方式,現階段則編為「區間車」。
於2022年10月22日以8791次由富岡基地迴送至龍井廢車廂儲存場第四股道存放等待報廢。
型號: | EMU400型電聯車 Electric Multiple Unit |
製造廠商: | 南非聯合鐵路客貨車公司 UCW, Union Carriage & Wagon |
生產國家: | 南非 South Africa |
出廠年份: | 1990 |
台鐵編組: | EMU405 |
車輛外觀,2016/09/20 拍攝於竹南車站
車輛外觀,2015/1/31拍攝於新竹公道五橋下
車輛外觀,2014/11/15拍攝於新竹車站
車輛外觀,2012/05/13拍攝於新竹貨運站
車輛外觀,2011/6/26拍攝於新竹貨運站
車輛外觀,2011/6/20拍攝於新竹貨運站
EMC405,2014/11/15拍攝於新竹車站
ET405,2014/11/15拍攝於新竹車站
EP405,2014/11/15拍攝於新竹車站
EM405,2014/11/15拍攝於新竹車站
集電弓,2011/6/26拍攝於新竹貨運站,BRECKNELL WILLIS製
車頭燈,2012/05/13拍攝於新竹貨運站
車頭燈,2011/6/26拍攝於新竹貨運站
車輛編號牌 EM405,2012/05/13拍攝於新竹貨運站
製造廠牌,2011/6/26拍攝於新竹貨運站
駕駛室,2011/6/26拍攝於新竹貨運站
車頂外觀,2016/09/20 拍攝於竹南車站
冷氣機,2016/09/20 拍攝於竹南車站
集電弓,2016/09/20 拍攝於竹南車站,BRECKNELL WILLIS製
電阻,2016/09/20 拍攝於竹南車站
車廂間連結控制線,2011/6/26拍攝於新竹貨運站
TR-53A型轉向架(動力),2016/09/20 拍攝於竹南車站
TR-53B型轉向架(無動力),2016/09/20 拍攝於竹南車站
EMU405及EMU410編組駛離新竹貨運站,2014/12/07拍攝於新竹貨運站
1198次 新竹至基隆 EMU412 EMU405電聯車離開新竹車站,2014/11/15拍攝於新竹車站
1703次 通勤電聯車EMU405離開內灣線/六家線 六家車站,拍攝於2013/8/16,這是第一次看到EMU400型電聯車駛進內灣線/六家線。
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