勝利號汽油車 538號

勝利號是台灣糖業鐵路目前唯一可自力運轉的汽油車，編號538號。該車於1949年由日本日立製作所製造；驅動裝置是腳踩式離合器和手動5段排檔，重量13.9公噸，32個座位。1954年台糖將勝利號原本的汽油引擎改裝為柴油引擎。勝利號原本和編號537號的「反攻號」汽油客車配屬於龍岩糖廠（雲林縣），1968年龍岩糖廠關閉後，勝利號轉移至新營糖廠（臺南市）和編號508、509、539、540、541等車共同執行客運業務，主要行駛於布袋線、學甲線。1982年停止客運業務，但勝利號仍可動態運轉。1991年時國立交通大學鐵道研究會曾舉辦「台糖汽油車復活之旅」。1997年時勝利號在活動中行駛次數過多造成引擎損壞，因此將另一台汽油車「成功號」的引擎拆下裝在勝利號上才讓勝利號得以保持可動態運轉狀態，之後該車仍在多個活動中不定期運行。2011年11月5日起與成功號共同執行定期觀光列車任務。
依照台糖規定，編號501~599定員六十名以上之大型軌道車。
本車於2022年11月4日陸運至台中仕佳興業公司做整修，預計2023(112)年5月份時完成維修後再運回新營鐵道園區公開運行。


製造廠商：日立製作所
製造年份:1949年12月，然後由臺糖農業工程處於1954年12月改造
編號：538
尺寸：10744*2200*3270mm
空重：13.9 ton
乘員：32人
最高時速：40km/h
軌距：762mm
燃料：柴油
變速：腳採離合器、手動5段排檔
車身材質：木造

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1. 台糖軌道車輛(客運車輛)及巡道車編號規則與分類

修復後車輛外觀，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


修復後車輛外觀，2017/10/10拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


修復後車輛外觀，2015/4/3拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


修復前車輛外觀，2011/4/24拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


車輛側面外觀，2017/10/10拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


車輛外觀，2011/4/24拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


勝利號，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


勝利號，2015/4/3拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


台糖鐵路銘牌、糖廠廠徽與車輛編號，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


台糖鐵路銘牌、糖廠廠徽與車輛編號，2015/4/3拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


台糖鐵路銘牌、糖廠廠徽與車輛編號，2011/4/24拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


轉向架，2015/4/3拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


轉向架，2011/4/24拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


引擎，2015/4/3拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


引擎，2011/4/24拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


車廂內部，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


車廂內部，2015/4/3拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


駕駛座，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


2020 烏樹林糖業鐵道文化節 538 勝利號與111號巡道車，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)


(4K) 2020 烏樹林糖業鐵道文化節 538 勝利號載客運行，2020/12/06拍攝於烏樹林車站(烏樹林糖廠內)