R38柴電機車 / TRA R38 Diesel-electric Locomotive

1960年底，台鐵再次申請美國國際開發基金貸款申購31輛柴電機車，由於美援顧問建議，台鐵機車應當標準化。於是台鐵直接向美國GM-EMD議價採購與前一批11輛柴電機車採購案內相同形式之機車，包含26輛G12型和5輛GL8型。1961年2月28日起，26輛G12型增備車分批運抵台灣，台鐵編為R25-R50號。此批增備車和第一批R21-R24為原廠同型車，僅運轉控制設備有略為不同。
於2023年報廢停用並於2023年6月9日移至二水機務段停放等待報廢標售。後來台鐵決定修復並回復海軍藍塗裝，並於2024年8月6日在潮州鐵道園區公開展示。

型號:	R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G12
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1961
台鐵編號:	R38

車輛外觀，2023/07/09拍攝於二水車站


車輛外觀，2022/01/03拍攝於新竹車站


車輛外觀，2021/12/23拍攝於新豐車站，牽引鳴日號增備餐車從台灣車輛出廠


車輛外觀，2020/12/28拍攝於新竹車站


車輛外觀，2014/04/12拍攝於新竹車站


車輛外觀，2014/3/23拍攝於台中港5A碼頭


車輛外觀，2011/07/4拍攝於新竹車站


車輛側面外觀，2011/07/4拍攝於新竹車站


車頭正面外觀，2011/10/9拍攝於彰化扇形車庫


(4K) 8791次 R157柴電機車+R38柴電機車前後推拉預備報廢莒光號與復興號車廂停靠新竹車站交換司機後離開，2022/01/03拍攝於新竹車站


(4K) R38柴電機車停靠新竹車站外側股道，2020/12/28拍攝於新竹車站


2015/2/14拍攝於彰化扇形車庫


2014/04/12拍攝於新竹車站


2014/3/23拍攝於台中港5A碼頭


2013/1/7拍攝於嘉義市阿里山林業村森林之歌


2011/10/9拍攝於彰化扇形車庫