R23柴電機車 / TRA R23 Diesel-electric Locomotive

1950年代中期，台灣鐵路為提升運能，經美援顧問公司評估，以兩大計畫為主軸，分別是號誌自動化與機車柴油化。於是在1958年，台鐵經過公開招標採購了第一批柴電機車－R0型。次年，台鐵又申請美國國際開發基金貸款（Development Loan Fund, DLF）採購柴電機車，並向美國三廠(GM-EMD、GE、ALCO)直接議價，最後由GM-EMD公司取得這張合約，供應台鐵4輛大型幹線用G12型和7輛支線用GL8型柴電機車。1960年4月3日，4輛大型柴電機車G12型運抵基隆港，隨即運往台北機廠組裝，4月8日公開記者拍攝試運轉情形，台鐵將本型車給予型式為R20型。5月1日起，4輛R20型( R21、R22、R23及R24 )投入縱貫線正班車運轉，正式開啟台灣鐵路柴油化機車時代。這四輛台鐵最古老的柴電機車到2012年為止均還在使用中，在台灣啟用已52年。

型號:	R20/R50型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G12
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1960
台鐵編號:	R23

車輛外觀，2023/07/09拍攝於二水車站


車輛外觀，2023/03/27拍攝於竹北車站


車輛外觀，2020/10/27拍攝於新竹車站


車輛外觀，2016/10/05拍攝於新豐車站


EMU883與EMU884編組新車出廠，2016/10/05拍攝於新豐車站


車輛外觀，2015/2/14拍攝於彰化扇形車庫


車輛外觀，2014/12/6拍攝於新竹貨運站


2013南投火車好多節(跟著積木趣旅行) DT668蒸汽機車、R23柴電機車與40TP32200型普通客車車廂四輛編組，2013/7/14拍攝於濁水車站


車輛外觀，2013/5/26拍攝於新竹貨運站


R23柴電機車煤運列車，2010/09/24拍攝於新竹縣竹北市鳳山溪橋旁(位置)


車輛側面外觀，2013/5/26拍攝於新竹貨運站


(4K) 8263次 R23+R116+R187通過竹北車站，2023/03/27拍攝於竹北車站


(4K) 7502次 R23柴電機車牽引E337電力機車+篷車+敞車+篷車+敞車+篷車+守車停靠新竹車站，2020/10/27拍攝於新竹車站


7032次 R23柴電機車在新豐車站切換進入台灣車輛側線牽引增購編組(EMU883、EMU884)新車出廠，2016/10/05拍攝於新豐車站


7031次 R23柴電機車從台灣車輛側線牽引增購編組EMU883、EMU884列車，2016/10/05拍攝於新豐車站


7031次 R23柴電機車牽引增購編組EMU883、EMU884列車在新豐車站調度，2016/10/05拍攝於新豐車站


7031次 R23柴電機車牽引增購編組EMU883、EMU884列車離開新豐車站，2016/10/05拍攝於新豐車站