E334電力機車 / TRA E334 Electric locomotive

E300型電力機車採購39輛，與E200型電力機車同時於1978年引進，但最初原廠設計並無馬達交流發電機 MA-set(Motor-Alternator Set)，因此無法牽引有空調之鐵路客車，不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時，由於E200型電力機車、E400型電力機車漸漸不敷使用，因此也將其中E301、E302送進臺北機廠加裝MA-set，使其能牽引空調列車，成為E300型電力機車中的特例。

型號:	E300型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	GE
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1978
台鐵編號:	E334

車輛外觀，2023/09/04拍攝於新竹車站


車輛外觀，2023/07/05拍攝於新竹車站


車輛外觀，2023/05/11拍攝於竹北車站


車輛外觀，2021/12/27拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/09/15拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/09/10拍攝於新竹車站


車輛外觀，2017/04/03拍攝於八堵車站


車輛外觀，2010/08/12 拍攝於彰化扇形車庫


前後駕駛門，2020/09/15拍攝於新竹車站


前後駕駛側窗，2020/09/15拍攝於新竹車站


台鐵局徽與車輛編號，2020/09/15拍攝於新竹車站


(4K) 7502次 E334迴送R116牽引8節穀車通過新竹車站，2023/09/04拍攝於新竹車站


(4K) 8705次 試運轉(富岡機廠-彰化) 雙升弓 EMU531+E334 通過新竹車站，2023/07/05拍攝於新竹車站


(4K) 7502次 E334電力機車牽引貨車離開北新竹車站，2023/05/26拍攝於北新竹車站


(4K) 7502次 E334電力機車牽引貨車通過竹北車站，2023/05/11拍攝於竹北車站


(4K) E334電力機車牽引20節散裝穀類蓬斗車停靠新竹車站，2021/12/27拍攝於新竹車站


(4K) E334電力機車牽引15節私有石斗車 台灣水泥公司(7節P35BH1200形, 8節P35BH1400形)宜蘭車站，2020/10/24拍攝於宜蘭車站


(4K) E334牽引穀物列車停靠新竹車站，2020/09/10拍攝於新竹車站


(4K) 三電頭(E201,E1019,E334)前後兩頭升弓至新竹貨運站牽引七節散裝穀類蓬斗車(35N23000形, 35N24000形)、30BH1131(30BH1000形)石斗車與3AK2014(3AK2000形)守車通過新竹車站，2017/09/15拍攝於新竹車站


(4K) E334電力機車牽引敞車通過八堵車站，2017/04/03拍攝於八堵車站


2013/3/31 拍攝於新竹車站第三月台，E334電力機車拖拉四台機車頭