2020年9月15日 星期二

40SPK21000形復興號客車車廂

40SPK21000為第一代復興號車廂,共有15輛,製造於1981年左右,使用TR50轉向架
於2019年10月24日報廢40SPK21003,還有12輛在籍。

車種:復興號
形式:40SPK21000形復興號車廂
製造廠商:台灣唐榮
生產國家:台灣 Taiwan
出廠年份:1980~1981
轉向架形式:TR-50型轉向架
車輛編號:40SPK21001~40SPK21015
車廂數量:15輛 (至2019年10月還有12輛在籍)
座位:60位
車重:40噸
車輛狀況:已報廢,40SPK21003、40SPK21009、40SPK21010、40SPK21012

40SPK21001復興號車廂,2015/8/16拍攝於南州車站


40SPK21001復興號車廂,2015/8/14拍攝於林邊車站


40SPK21002復興號車廂,2015/8/15拍攝於枋寮車站


40SPK21005復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SPK21006復興號車廂,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SPK21008復興號車廂,2020/01/10拍攝於新竹車站


40SPK21011復興號車廂,2015/5/3拍攝於新左營車站


40SPK21013復興號車廂,2015/8/14拍攝於高雄車站


40SPK21014復興號車廂,2016/01/02拍攝於台東車站


40SPK21001車廂內部,2015/8/14拍攝於西勢車站


40SPK21001車輛編號,2015/8/14拍攝於西勢車站


40SPK21001車廂內部製造廠牌,2015/8/14拍攝於西勢車站


40SPK21001車廂座位上方行李架,2015/8/14拍攝於西勢車站


40SPK21001車廂座位掛勾及號碼,2015/8/14拍攝於西勢車站


40SPK21001車廂內部茶水座,2015/8/14拍攝於西勢車站


(4K) 6841次入伍專車 E402電力機車+13節復興號(40SPK21000形, 40SP20000形, 40SPK2000形)停靠新竹車站第三月台後調頭回送,2020/09/15拍攝於新竹車站


(4K) 5582次 E204電力機車牽引12節復興號加班車(2020總統與立委選舉)停靠及離開新竹車站
七堵(端)E204-₄₀ꜱᴘᴋ20004ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ2029ᴛ-₄₀ꜱᴘ20008-₄₀ꜱᴘ20085ᴛ-₄₀ꜱᴘ20081ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ2022ᴛ-₄₀ꜱᴘ20036-₄₀ꜱᴘ20057ᴛ-₄₀ꜱᴘ20079ᴛ-₄₀ꜱᴘ20050-₄₀ꜱᴘ20073ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ21008ᴛ屏東(端)

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