2014年11月23日 星期日

高雄市區鐵路地下化計畫

高雄市區鐵路地下化計畫(簡稱高雄鐵路地下化)為臺鐵捷運化暨立體化改建計畫,實際上執行分為高雄計畫、左營計畫以及鳳山計畫。本工程範圍北起高雄市左營區新左營車站,南達高雄市鳳山區大智陸橋,施工路段總長度約15.37公里,總經費715.82億元,2009年6月26日動工興建,2017年底(高雄車站左營車站)通車,2018年3月~8月全線完工。
興建新左營車站(不含)至鳳山區大智陸橋,長15.37公里的雙軌隧道。
原台鐵左營車站高雄車站鳳山車站 等三站改為地下化車站。其中高雄車站為三鐵共構車站(目前有台鐵和捷運,將來為高鐵預留空間),由荷蘭建築師法蘭馨·侯班設計。
新增七座通勤車站:內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義/澄清車站。
高雄市區鐵路地下化計畫
左營計劃工程範圍


高雄計劃工程範圍


鳳山計劃工程範圍


左營車站臨時站房,拍攝於2013/7/27


高雄車站臨時車站站房,拍攝於2014/11/23


鳳山車站臨時站房外觀,拍攝於2014/11/24


高雄鳳山鐵路地下化解說,2014/11/23拍攝於舊高雄車站站房


2015 西部幹線 高雄車站新左營車站沿途風景(高雄左營鐵路地下化施工中景色及愛河鐵路橋風景),拍攝於2015/8/14


2015 屏東線 九曲堂車站高雄車站沿途風景(鳳山鐵路地下化施工中景色),拍攝於2015/8/14


2014年高雄市區鐵路地下化施工中新左營車站九曲堂車站沿途風景,拍攝於2014/9/6

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