2021年10月20日 星期三

E1033推拉式電力機車 / TRA E1033 Push-Pull Electric locomotive

E1000型電力機車,俗稱推拉式自強號或PP車(Push-Pull, PP),為臺灣鐵路管理局(台鐵)營運列車中,自強號列車等級的車種。是經現代精工再次轉標,由南非聯合鐵路客貨車公司(Union Carriage and Wagon,簡稱UCW)得標生產。

型號:E1000型電力機車 Push-Pull Electric locomotive
製造廠商:聯合鐵路機車集團 UCW,Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd
生產國家:南非 South Africa
出廠年份:1997
台鐵編號:E1033

車輛外觀,2020/12/28拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/10/30拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/10/24拍攝於蘭陽溪橋


車輛外觀,2020/10/15拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/09/26拍攝於樹林車站


車輛外觀,2020/09/11拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/07/27拍攝於新豐車站


車輛外觀,2019/11/24拍攝於精武車站


車輛外觀,2019/05/04拍攝於橋頭車站


車輛外觀,2015/03/04拍攝於汐科車站


車頭外觀,2015/2/11拍攝於樹林車站


車頭側面外觀,2015/01/31拍攝於頭前溪橋


E1000型後期型主風泵檢修門-雙扇設計,2020/09/11拍攝於新竹車站


台鐵局徽與車輛編號,2020/09/11拍攝於新竹車站


製造廠牌,2020/09/11拍攝於新竹車站


(4K) 125次 E1000推拉式自強號E1033, E1061停靠及離開新竹車站,2021/10/20拍攝於新竹車站


(4K) 135次 推拉式自強號E1000(E1033, E1055)停靠及離開新竹車站,2020/12/28拍攝於新竹車站


(4K) 135次 推拉式自強號E1000(E1033, E1055)通過竹北車站,2020/12/02拍攝於竹北車站


(4K) 170次 推拉式自強號E1000(E1055, E1033)通過蘭陽溪橋,2020/10/24拍攝於蘭陽溪橋


(4K) 135次 推拉式自強號E1000(E1033, E1046)停靠及離開新竹車站,2020/10/15拍攝於新竹車站


(4K) 182次 推拉式自強號E1000(E1034, E1033)通過樹林車站,2020/9/26拍攝於樹林車站


(4K) 106次 推拉式自強號E1000(E1040, E1033)離開新竹車站,2020/09/11拍攝於新竹車站


(4K) 181次 推拉式自強號E1000(E1033, E1034)停靠及離開新竹車站,2020/08/07拍攝於新竹車站


(4K) 123次 推拉式自強號(E1033, E1034)通過新豐車站,2020/07/27拍攝於新豐車站


(4K) 115次 推拉式自強號E1033, E1050通過精武車站,2019/11/24拍攝於精武車站


(4K) 427次 推拉式自強號E1033 E1063通過玉里車站南側陸橋準備停靠玉里車站,2019/06/07拍攝於玉里車站南側陸橋


106次 自強號 嘉義往七堵 E1033 E1034通過浮洲車站,2014/2/14拍攝於浮洲車站


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