2022年2月20日 星期日

35SP32400形平快車客車車廂 TRA Secondary Passenger Car Type 35SP32400

1966年為擴充對號快車總數,自日本川崎購入20公尺級鋼體客車,定員64人,裝設國產的翻背椅,是長途對號快車的主力車種,後來改作為平快車。轉向架型式為TR-27型轉向架。大部分車輛均已報廢,部分車輛改為30ES32400形工程宿營車,目前尚存3輛。其中,35SP32426二等客車展示於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區),而35SP32417二等客車由苗栗縣政府買下展示於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園,35SP32427則留於高雄機廠內。
車種:普快車
型號:35SP32400形平快車客車車廂
車輛用途:客車
製造廠商:川崎車輛
生產國家:日本 Japan
改造年份:1966
轉向架形式:TR-27型轉向架
車廂編號:35SP32401~35SP32430
車廂數量:30輛
車廂狀況:形式全滅
35SP32417二等客車展示於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園
35SP32426二等客車展示於高雄港站

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35SP32417二等客車,2017/08/06拍攝於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園


35SP32417二等客車,2017/08/06拍攝於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園


35SP32426二等客車,2020/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


35SP32426二等客車側面外觀,2013/2/13拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


台鐵局徽及編號(35SP32417),2017/08/06拍攝於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園


台鐵局徽及編號(35SP32426),2020/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


台鐵局徽及編號(35SP32426),2013/2/13拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


車窗(35SP32417),2017/08/06拍攝於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園


車門及車窗(35SP32426),2013/2/13拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


車頂排氣孔(35SP32426),2013/2/13拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


電瓶箱(35SP32417),2017/08/06拍攝於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園


電瓶箱(35SP32426),2013/2/13拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


TR-27型轉向架(35SP32417),2017/08/06拍攝於功維敘隧道(苗栗隧道)南側公園


TR-27型轉向架(35SP32426),2020/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


TR-27型轉向架(35SP32426),2013/2/13拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


TR-27型轉向架(35SP32426) 製造廠牌 KAWASAKI,2020/2/20拍攝於高雄港站(舊打狗驛故事館,哈瑪星鐵道文化園區)


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