1945年由日本鐵道部花蓮港修理廠(花蓮機廠前身)所製造的LFT-7602 窄軌糖蜜車，是目前僅存的一輛，它的誕生是時代的產物，見證了太平洋戰爭下，台灣糖業對日本的重要意義。 LFT-7602 窄軌糖蜜車，外型有點像油罐車，但它是專門運輸糖蜜的，「糖蜜」和蜂蜜無關，是製糖過程的副產品，可以提煉出酒精，酒精可混和氣油，作為燃料。
日治時期，日本政府鼓勵大規模栽種甘蔗，生產蔗糖輸回日本使用。鹽水港糖業株氏會社在花蓮積極拓墾，其中以壽工場(壽豐)與大和工場(花蓮糖廠)為兩大主要生產據點，而壽工場的酒精工廠專門將糖蜜提煉為酒精，每年最多可提煉七千石糖蜜，酒精純度達到百分之九十四，酒精可混和汽油為燃料，這也是日本興建東線鐵路，發展製糖的主要用意。
日本政府興建東線鐵路，就是要將糖、木材等原料運回「母國」，這輛糖蜜車，正值太平洋戰爭激烈之際製造，不難想見它對日本軍需的重大意義。臺糖接收後，花蓮糖廠持續生產糖蜜和酒精，糖蜜車也發揮很大功能。
1982年東線鐵路拓寬，窄軌糖蜜車除役，為目前僅存的一輛，2000年由臺鐵花蓮機廠整修完成。今年十一月十二日，由臺鐵花蓮機廠拖運至花蓮鐵道文化園區典藏展示。
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LFT7602窄軌用糖蜜車，2014/12/27拍攝於花蓮鐵道文化園區
LFT7602窄軌用糖蜜車，2011/9/3拍攝於花蓮車站右前側花蓮鐵道公園(台東線鐵道公園)
LFT7602窄軌用糖蜜車側面外觀，2014/12/27拍攝於花蓮鐵道文化園區
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