原使用TR-83形轉向架,後來改成RCT軸承轉向架(TR-204形轉向架)。原側板為半開式有小門設計,後來改成全開式側門,幸運地以上特徵在P20EG1000形還可以看到。
| 形式: | 35G6000形敞車 |
| 製造廠商: | 台灣鐵路管理局台北機廠 |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | 1958~1961 |
| 台鐵編號: | 35G6001 ~ 35G6087(共87輛,至2013年6月僅存1輛) |
| 最高車速: | 75km/h |
| 皮重: | 15.50公噸 |
| 載重: | 35公噸 |
| 總重: | 52公噸 |
| 用途: | 載運土堆、砂石、石碴或其他不怕水的貨物用 |
相關連結:
1. 台鐵敞車 G Gondola
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35G6024敞車,2011/4/27拍攝於侯硐車站
35G6024敞車側面外觀,2011/4/27拍攝於侯硐車站
35G6046敞車側面外觀,2012/5/27拍攝於新竹貨運站
形式(35G6046),2012/5/27拍攝於新竹貨運站
車輛編號(35G6046),2012/5/27拍攝於新竹貨運站
載重標示(35G6046),2012/5/27拍攝於新竹貨運站
形式與TR-204形轉向架(35G6024),2011/4/27拍攝於侯硐車站
剛在整理照片,來貴寶地查資料
回覆刪除突然發現我們在同地點,拍到同一台
結果抬頭看一下拍攝日期,噗,原來還是同天ㄟ
看來我們還是搭同一班車 XD
真是巧合,應該是搭乘台鐵遊輪列車參觀台北機廠、侯硐車站及福隆車站吧。
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