Blair's 鐵道攝影: 3CK1500形蓬守車 TRA 3CK1500 Type Covered Caboose Brake Van

2023年7月9日星期日

3CK1500形蓬守車 TRA 3CK1500 Type Covered Caboose Brake Van

3CK1500形蓬守車是1966年台鐵向世界銀行貸款購料，在台北機廠組裝的篷守車之一，設有車長室、手軔機、車長閥及貫通氣軔壓力錶。在車體設計上，採用一半篷車一半守車的配置方式，並在後端設有一個可供瞭望的上下台；走行裝置採用雙環吊，行車速度可達時速75公里。
共100輛，於2019年10月24日報廢3CK1514與3CK1518後剩23輛在籍。
報廢車輛中3CK1573蓬守車於2010年陳設於車埕車站。而3CK1514蓬守車會進行修復，未來將成為國家鐵道博物館的館藏車輛之一。
2020年9月報廢3CK1600後僅存22輛在籍，分別為3CK1516, 3CK1521, 3CK1522, 3CK1525, 3CK1529, 3CK1531, 3CK1533, 3CK1537, 3CK1548~551, 3CK1553, 3CK1563, 3CK1565, 3CK1568, 3CK1572, 3CK1574, 3CK1576, 3CK1581, 3CK1584, 3CK1595。

形式:	3CK1500形篷守車
製造廠商:	台灣鐵路管理局台北機廠
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1967
台鐵編號:	3CK1501~3CK1600(共100輛)
最高車速:	75km/h
皮重:	10.50公噸
載重:	3公噸
總重:	14公噸
用途:	供列車長與押車人員值乘(無論軍民嚴禁搭乘貨車)

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3CK1573蓬守車，2010/7/18拍攝於車埕車站。

3CK1574蓬守車，2014/12/6拍攝於新竹貨運站

3CK1514篷守車側面外觀，2011/4/23拍攝於新竹貨運站，但門上卻寫型式2500

3CK1516蓬守車側面外觀，2011/06/26拍攝於新竹貨運站

3CK1518篷守車側面外觀，2013/9/7拍攝於新竹貨運站

3CK1521篷守車側面外觀，2014/5/18拍攝於新竹貨運站

3CK1522篷守車側面外觀，2013/4/28拍攝於新竹貨運站

3CK1525篷守車側面外觀，2015/8/23拍攝於新竹貨運站

3CK1529蓬守車側面外觀，2011/06/26拍攝於新竹貨運站

3CK1533蓬守車側面外觀，2014/2/1拍攝於新竹貨運站

3CK1537蓬守車側面外觀，2014/2/15拍攝於新竹貨運站

3CK1548蓬守車側面外觀，2014/2/1拍攝於新竹貨運站

3CK1549蓬守車側面外觀，2011/03/30拍攝於新竹貨運站

3CK1550蓬守車側面外觀，2010/09/24拍攝於新竹貨運站

3CK1551篷守車側面外觀，2013/9/7拍攝於新竹貨運站

3CK1553篷守車側面外觀，2012/3/25拍攝於新竹貨運站

3CK1557蓬守車側面外觀，2013/5/26拍攝於新竹貨運站

3CK1563蓬守車側面外觀，2015/01/17拍攝於新竹貨運站

3CK1568蓬守車側面外觀，2015/03/14拍攝於新竹貨運站

3CK1572蓬守車側面外觀，2013/04/21拍攝於新竹貨運站

3CK1573蓬守車側面外觀，2023/07/09拍攝於車埕車站

3CK1573蓬守車側面外觀，2011/4/9拍攝於車埕車站，1967年由日本製造，掛於貨物列車的頭尾，搭載車長和隨車人員的貨車。其特色為車廂設有車長室與手軔機，在緊急狀況時車長可由此控制整部列車停駛，以維護行車安全。於2009年3月3日功成身退。由於其造型具特色，甚具有保存價值，經指定為鐵路文物車，由臺鐵局機務處高雄機廠整修，以作為永久之保存。