LDH101 柴液機車 / TRA LDH101 Diesel-hydraulic Locomotive

在LDH200(後改軌距為DH200形柴液機車)購入後，因製糖期時機車運用不足，故於1970年由台鐵花蓮機廠利用備份的柴油引擎及轉向架自行拼裝製造此輛機車，僅LDH101一輛，為台鐵窄軌台東線時代之機車。在東拓(臺東線軌距拓寬為1067mm)完成後報廢停用。1985年9月LDH101柴液機車與LDK58蒸汽機車、LDR2201、LTPB1813被運至澎湖縣馬公市的文化中心展示，在經過海風與人為的摧殘下車輛已嚴重鏽蝕，一開始準備丟入海中作為人工魚礁。後來在1999年10月臺鐵將車輛全數運回臺北機廠整修，最終LDH101柴液機車與LTPB1813靜態保存於苗栗鐵道博物館(後來改為苗栗火車頭園區)，而LDK58蒸汽機車與LDR2201靜態保存於台北車站東側(後來移至三塊厝車站)。

車輛外觀，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區


車輛外觀，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛外觀，2011/10/1拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛外觀，2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛側面外觀，2011/10/1拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛端面外觀，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區


車輛端面外觀，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛端面外觀，2011/10/1拍攝於苗栗鐵道博物館


車頭編號，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區


車頭編號 101，2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館


駕駛室及出入門，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區


駕駛室，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛製造廠牌，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛編號，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館


轉向架，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區


轉向架，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館


轉向架，2011/10/1拍攝於苗栗鐵道博物館


轉向架製造廠牌，2013/4/21拍攝於苗栗鐵道博物館，日本車輛會社-名古屋 G12型 No.1277 昭和13年11月