E337電力機車 / TRA E337 Electric locomotive

E300型電力機車採購39輛，與E200型電力機車同時於1978年引進，但最初原廠設計並無MA-set，因此無法牽引有空調之鐵路客車，不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時，由於E200型電力機車、E400型電力機車漸漸不敷使用，因此也將其中E301、E302送進臺北機廠加裝MA-set，使其能牽引空調列車，成為E300型電力機車中的特例。

型號:	E300型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	GE
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1978
台鐵編號:	E337

車輛外觀，2023/09/02拍攝於新竹車站


車輛外觀，2023/05/05拍攝於竹北車站


車輛外觀，2020/10/27拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/09/11拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/08/07拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2020/08/07拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2017/09/15拍攝於新竹車站


車輛外觀，2015/08/30拍攝於新竹公道五橋下


車輛外觀，2013/3/10拍攝於湖口車站


車輛外觀，2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館


車輛側面外觀，2013/4/27拍攝於新竹車站


車頭駕駛擋風玻璃、車頭燈及車輛編號，2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館


駕駛室側面窗戶，2023/09/02拍攝於新竹車站


車輛編號，2023/09/02拍攝於新竹車站


轉向架，2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館


(4K) 7502次 E337+1平枕木+2蓬+6空平+1鋼軌平+2粉+1黑蛇+1粉+3蓬+1守在竹北車站聯結10敞+1守候離開竹北車站，2023/05/05拍攝於竹北車站


(4K) 7502次 R23柴電機車牽引E337電力機車+篷車+敞車+篷車+敞車+篷車+守車停靠新竹車站，2020/10/27拍攝於新竹車站


(4K) E337電力機車通過北新竹車站駛進新竹貨運站，2020/08/07拍攝於北新竹車站


E337電力機車牽引散裝穀類蓬斗車通過新竹公道五橋下，2015/08/30拍攝於新竹公道五橋下