2017年11月4日 星期六

JR西日本 新幹線500系電車

新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道(JR西日本)所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造,一共生產了144輛(9列16輛編組)。首列列車於1997年3月22日投入服務,行駛東海道、山陽新幹線直通的「希望」號班次。列車車門為嵌入式車門。1996年獲得通商產業省最佳產品設計獎(現已改稱為財團法人日本產業設計振興會優良產品設計賞),1998年獲得鐵道友之會頒發第41屆藍絲帶獎。
500系曾是新幹線系統時速最高的列車,設計時速達350km/h。可是因早期修築的東海道新幹線彎道路段較多,500系在該路段的極速被限制在270km/h。在較晚修築、路線規格較高的山陽新幹線路段(姬路站以西路段),500系則能以全速300km/h行駛。
新幹線500系電車車輛外觀,2017/11/04拍攝於博多車站


新幹線500系電車車輛外觀,2017/11/01拍攝於博多車站


Rail Star、N700及500,2017/11/04拍攝於博多車站


車頭側邊,2017/11/01拍攝於博多車站


駕駛窗與車頭燈,2017/11/04拍攝於博多車站


駕駛窗與車頭燈,2017/11/01拍攝於博多車站


駕駛窗,2017/11/04拍攝於博多車站


車頭燈,2017/11/04拍攝於博多車站


連結器罩,2017/11/04拍攝於博多車站


連接器罩,2017/11/01拍攝於博多車站


JR 500 WEST JAPAN,2017/11/04拍攝於博多車站


JR500 西日本,2017/11/01拍攝於博多車站


駕駛門,2017/11/04拍攝於博多車站


駕駛門,2017/11/01拍攝於博多車站


車廂側面,2017/11/04拍攝於博多車站


新幹線500系電車,2017/11/04拍攝於博多車站