新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產了144輛（9列16輛編組）。首列列車於1997年3月22日投入服務，行駛東海道、山陽新幹線直通的「希望」號班次。列車車門為嵌入式車門。1996年獲得通商產業省最佳產品設計獎（現已改稱為財團法人日本產業設計振興會優良產品設計賞），1998年獲得鐵道友之會頒發第41屆藍絲帶獎。500系曾是新幹線系統時速最高的列車，設計時速達350km/h。可是因早期修築的東海道新幹線彎道路段較多，500系在該路段的極速被限制在270km/h。在較晚修築、路線規格較高的山陽新幹線路段（姬路站以西路段），500系則能以全速300km/h行駛。
新幹線500系電車車輛外觀，2017/11/01拍攝於博多車站
Rail Star、N700及500，2017/11/04拍攝於博多車站
車頭側邊，2017/11/01拍攝於博多車站
駕駛窗與車頭燈，2017/11/04拍攝於博多車站
駕駛窗與車頭燈，2017/11/01拍攝於博多車站
駕駛窗，2017/11/04拍攝於博多車站
車頭燈，2017/11/04拍攝於博多車站
連結器罩，2017/11/04拍攝於博多車站
連接器罩，2017/11/01拍攝於博多車站
JR 500 WEST JAPAN，2017/11/04拍攝於博多車站
JR500 西日本，2017/11/01拍攝於博多車站
駕駛門，2017/11/04拍攝於博多車站
駕駛門，2017/11/01拍攝於博多車站
車廂側面，2017/11/04拍攝於博多車站
新幹線500系電車，2017/11/04拍攝於博多車站
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