R101柴電機車(藍皮)孔雀藍與海軍藍塗裝 / TRA R101 Diesel-electric Locomotive with blue color decoration

1970年起，臺灣鐵路管理局為因應莒光號列車開行，並且為了進一步提升柴電機車的運輸效能，於是在向美國GM-EMD公司購入台鐵R20/R50型柴電機車後，又再度購入另一種柴電機車共39輛，即是R100型柴電機車，編號R101~R139號。
本型車於美國GM-EMD的原廠型號為EMD G22U型。該款型號的柴電機車除台灣之外亦外銷多國，部分國家的同型機關車因為鐵路的鋼軌耐重力較佳(使用重軌)而得以使用一轉向架僅兩個車軸的BO-BO配置型。台灣地區因引進當年鐵路尚未完全重軌化，故仍需要較多車軸分散總重量。因此台灣購入的版本是兩個動輪之間插入一個分擔重量的無動力惰輪，配置也因此改為A1A-A1A型。
此型機關車外觀與台鐵R150型柴電機車和台鐵R180/R190型柴電機車極為相似。而雖然三款車型皆使用相同的引擎(美國GM 12-645E型柴油引擎)，但牽引力、車重和最高車速等規格亦稍有差異。(如R100型柴電機車總牽引力為15180kgw，而R150型柴電機車及R180/R190型柴電機車總牽引力則達19650kgw)。
在2010年將R101及R123改成剛引進台灣時的藍色塗裝，但顏色為孔雀藍，後來在2020年改成海軍藍塗裝。

型號:	R100型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:	G22U
製造廠商:	GM-EMD
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1970
台鐵編號:	R101

車輛外觀(海軍藍)，2023/06/30拍攝於北新竹車站


車輛外觀(海軍藍)，2022/12/04拍攝於彰化扇形車庫(彰化扇形車庫100周年紀念活動)


車輛外觀(海軍藍)，2020/07/22拍攝於新豐車站


車輛外觀(孔雀藍)，2015/8/15拍攝於知本車站


藍皮R101柴電機車(孔雀藍)，2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)


藍皮R101柴電機車(孔雀藍)，2015/8/14拍攝於高雄車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)


藍皮R101柴電機車(孔雀藍)，2015/8/14拍攝於林邊車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)


藍皮R101柴電機車(孔雀藍)，2015/8/14拍攝於內獅車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)


藍皮R101柴電機車(孔雀藍)，2015/8/14拍攝於古莊車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)


藍皮R101柴電機車(孔雀藍)，2015/8/14拍攝於加祿車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)


車輛外觀(孔雀藍)，2014/9/8拍攝於新左營車站


車輛外觀，2014/6/28拍攝於三民車站


車輛側面外觀，2023/06/30拍攝於北新竹車站


駕駛室與車輛編號，2023/06/30拍攝於北新竹車站


轉向架，2023/06/30拍攝於北新竹車站


(4K) 7502次 E323+R101藍皮(海軍藍)牽引貨車離開新竹貨運場，2023/06/30拍攝於北新竹車站


(4K) 7502次 四頭E235+E323+R174+R101+4節蓬車(35C25044, 35C23008, 35C23049, 35C23019)+11節軍列+30G1038敞車+3AK2502守車通過新豐車站，2020/07/22拍攝於新豐車站


51次 R101柴電機車牽引觀光列車停靠知本車站，2015/8/15拍攝於知本車站


影片，2014/6/28拍攝於三民車站