由於阿里山森林鐵路機車柴油化後，客運量及速度都大幅增加，故停止進口中興號，轉而向三菱購買柴油機車。民國61年購入DL31-34四輛為第四代阿里山森林鐵路柴油機車，牽引新製客車廂，命名為「光復號」列車。DL-33已換裝與第七代阿里山森林鐵路柴油機車相同之Cummins QSK19引擎。
| 世代: | 第四代阿里山森林鐵路柴油機車 |
| 製造廠商: | 新三菱重工 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1972 |
| 林鐵編號: | DL33 |
| 噸數: | 25噸 |
| 馬力: | 523匹 |
| 車輛狀況: | 現役 |
| 配屬單位: | 嘉義車庫 |
車輛外觀，2023/11/20拍攝於阿里山森林鐵路北門車站
車輛外觀，2022/12/11拍攝於北門車站
車輛外觀，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區
車輛外觀，2015/7/26拍攝於北門車站
車輛外觀，2015/6/20拍攝於嘉義車庫園區
車輛外觀，2013/6/9拍攝於嘉義車庫園區
車輛外觀，2009/12/12拍攝於嘉義車庫園區
車輛側面外觀，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區
車輛側面外觀，2013/6/9拍攝於嘉義車庫園區
車輛端面，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區
車輛駕駛室外觀，2015/7/26拍攝於北門車站
動輪，2015/7/26拍攝於北門車站
DL33柴油機車在嘉義車庫園區調度阿里山號車廂，2015/6/20拍攝於嘉義車庫園區
DL33柴油機車在嘉義車庫園區運行，2015/6/20拍攝於嘉義車庫園區
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