EMU302自強號電聯車 / TRA EMU302 Electric Multiple Unit

EMU300型電聯車主要以三輛為一個編組，與EMU200相同，動拖比為2M1T，平常使用三個編組共9輛，而最多能夠連結至五組共15輛，EMU300型列車從高雄到台北方向開始連結，分別是駕駛附車長室動力車廂EMC300型、電源無動力車廂EP300型以及駕駛動力車廂EM300型。
旅客用上下車門由2階階梯手動摺疊門改為單階滑塞式自動門已於2008年12月進廠改造，後於2009年完成改造。
本車在2022年報廢除籍，於2023年01月14日8793次 報廢車回送 R117柴電機車牽引EMU306+EMU301+EMU302至大肚客貨車維修中繼站(大肚廢車廂儲存場)等待報廢解體。EMU301、EMU302、EMU306、EMU308編組經標售後，於2023年12月10日起於大肚車輛中繼站(大肚廢車廂儲存場)內陸續解體。

型號:	EMU300型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:	米蘭工業製造公司 Socimi
生產國家:	義大利 Italy
出廠年份:	1988~1989
台鐵編組:	EMU302, (高雄方向)55EMC302-45EP302-55EM302(台北方向)
轉向架形式:	P3-22ab/T3-22ab轉向架

8793次 報廢車回送 R117柴電機車牽引EMU306+EMU301+EMU302，2023/01/14拍攝於北新竹車站


55EMC302車輛外觀，2023/01/14拍攝於北新竹車站


55EMC302車輛外觀，2016/09/16拍攝於新竹車站


55EMC302車頭特寫，2015/10/04拍攝於清水車站


45EP302，2015/10/04拍攝於清水車站


55EM302，2015/10/04拍攝於清水車站


55EM302車頭特寫，2012/6/2拍攝於苗栗車站


55EMC302車頭側面特寫，2015/10/04拍攝於清水車站


55EMC302車門特寫，2015/10/04拍攝於清水車站


車門，2012/6/2拍攝於苗栗車站，已由2階階梯手動摺疊門改為單階滑塞式自動門。


55EMC302的P3-22a/b轉向架，2015/10/04拍攝於清水車站


45EP302集電弓，2015/10/04拍攝於清水車站，BRECKNELL WILLIS製


(4K) 8793次 EMU300報廢車回送 R117柴電機車牽引EMU306+EMU301+EMU302通過北新竹車站，2023/01/14拍攝於北新竹車站


(4K) 126次 EMU300彰化端EMU307 EMU301 EMU302 EMU306七堵端停靠及離開新竹車站，2020/11/15拍攝於新竹車站


119次 自強號EMU300電聯車九輛編組EMU306-EMU308-EMU302停靠新竹車站，2017/08/06拍攝於新竹車站