EMU301自強號電聯車 / TRA EMU301 Electric Multiple Unit

EMU300型電聯車主要以三輛為一個編組，與EMU200相同，動拖比為2M1T，平常使用三個編組共9輛，而最多能夠連結至五組共15輛，EMU300型列車從高雄到台北方向開始連結，分別是駕駛附車長室動力車廂EMC300型、電源無動力車廂EP300型以及駕駛動力車廂EM300型。
旅客用上下車門由2階階梯手動摺疊門改為單階滑塞式自動門已於2008年12月2日完成改造。
本車在2022年報廢除籍，於2023年01月14日8793次 報廢車回送 R117柴電機車牽引EMU306+EMU301+EMU302至大肚客貨車維修中繼站(大肚廢車廂儲存場)等待報廢解體。EMU301、EMU302、EMU306、EMU308編組經標售後，於2023年12月10日起於大肚車輛中繼站(大肚廢車廂儲存場)內陸續解體。

型號:	EMU300型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:	米蘭工業製造公司 Socimi
生產國家:	義大利 Italy
出廠年份:	1988~1989
台鐵編組:	EMU301, (高雄方向)55EMC301-45EP301-55EM301(台北方向)
轉向架形式:	P3-22ab/T3-22ab轉向架

8793次 報廢車回送 R117柴電機車牽引EMU306+EMU301+EMU302，2023/01/14拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2020/09/09拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/08/12拍攝於新竹車站


車輛外觀，2015/08/23拍攝於新竹車站


50EMC301，2020/09/09拍攝於新竹車站


50EMC301，2020/08/12拍攝於新竹車站


50EMC301，2011/9/30拍攝於彰化車站


45EP301，2020/08/12拍攝於新竹車站


45EP301，2011/9/30拍攝於彰化車站


50EM301，2020/09/09拍攝於新竹車站


50EM301，2020/08/12拍攝於新竹車站


50EM301，2011/9/30拍攝於彰化車站


駕駛擋風玻璃，2020/08/12拍攝於新竹車站


連結器與排障器，2020/08/12拍攝於新竹車站


車頭燈，2015/08/23拍攝於新竹車站


車輛種類牌，2015/08/23拍攝於新竹車站


EMU300型電聯車(EMU301)與E1000型電力機車(E1040)，2020/09/11拍攝於新竹車站


(4K) 8793次 EMU300報廢車回送 R117柴電機車牽引EMU306+EMU301+EMU302通過北新竹車站，2023/01/14拍攝於北新竹車站


(4K) 126次 EMU300彰化端EMU307 EMU301 EMU302 EMU306七堵端停靠及離開新竹車站，2020/11/15拍攝於新竹車站


(4K) 109次 EMU300(彰化端EMU304, EMU305, EMU301基隆端)停靠及離開新竹車站，2020/09/11拍攝於新竹車站

(4K) 109次 EMU300(彰化端)EMU304, EMU305, EMU301(基隆端)停靠及離開新竹車站，2020/09/09拍攝於新竹車站


(4K) 130次 EMU300(EMU301, EMU305, EMU307)停靠及離開新竹車站，2020/08/12拍攝於新竹車站


119次 EMU300自強號停靠及離開新竹車站第二月台，2015/08/23拍攝於新竹車站