CT152 是一輛極具歷史價值的台灣鐵路蒸汽機車，為 CT150 型（原型為日本國鐵8620型）的其中一員，也是目前全台灣唯一僅存的 CT150 型蒸汽機車。CT152 於 1919年 由日本「汽車製造株式會社」生產製造。在台灣日治時期，它隸屬於 500 型機車，當時的原始車號為「501」號；直到二戰後由台灣鐵路管理局接收，才重新改編號為「CT152」。
它是一款附掛有煤水車廂的「煤水車式」蒸汽機車，適合長途行駛，華氏車輪配置為 2-6-0（1C，即前導輪2個、動輪6個）。該車型設計優良，是當年台灣鐵路中數量最多、且擔任客運任務最多的主力機車，但也常客串運用於貨運任務。
在服役長達一甲子後，隨著台鐵動力現代化，CT152 於 1979年6月2日 正式被台鐵公告報廢停用。退役初期，它曾被安置於嘉義扇形車庫內存放，後來轉移至苗栗鐵道博物館（後來改為苗栗火車頭園區）進行靜態保存與陳列。
作為當年被譽為「大正雙雄」的客運主力車款，CT152 是全台當年引進的 43 輛同型車中唯一留存下來的幸存者，是見證台灣鐵道蒸汽時代非常珍貴的實體文物。
| 型式: | CT150型蒸汽機車 Steam Locomotive |
| 製造廠商: | 汽車製造株式會社, 簡稱"汽車會社" |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1918 |
| 台鐵編號: | CT152 |
| 車輪配置: | 2-6-0 |
| 整備車重: | 83.30噸 |
| 動輪上車重: | 41.50噸 |
| 最大軸重: | 14.35噸 |
| 動輪直徑: | 1600mm |
| 汽缸直經×衝程: | 470×610mm |
| 鍋爐壓力: | 13.00kg/cm2 |
| 爐柵面積: | 1.63m2 |
| 全傳熱面積: | 110.90m2 |
| 水櫃容量: | 13.0m3 |
| 煤炭裝載量: | 6.0噸 |
| 鍋爐中心線高: | 2,438mm |
| 總長: | 16,765mm |
| 總高: | 3,785mm |
相關連結:
1. 台鐵車站、車輛及設備
2. 台鐵現存蒸汽機車
3. 已復駛台鐵蒸汽機車
車輛外觀，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區
車輛外觀，2011/10/1拍攝於苗栗鐵道博物館
車輛外觀，2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館
車輛外觀，2009/9/19拍攝於苗栗鐵道博物館
動輪，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區
煙囪，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區
蒸氣室，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區
砂箱，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區
汽笛，2025/04/25拍攝於苗栗火車頭園區
沒有留言:
張貼留言