1970年由新潟鐵工所、近畿車輛、富士重工所製造的對號快車，部分車輛轉作為30ES32700形工程宿營車，另外有50輛改造為35SPK2300形冷氣平快客車車廂。2020年僅存2輛，分別為35SPK32717與35SPK32757，並作為藍皮解憂號客車。目前35SPK32717、35SPK32757皆放置於潮州基地內。其餘車輛均已報廢。
| 車種: | 普快車 |
| 型號: | 35SPK32700形二等普通車客車 |
| 車輛用途: | 客守車 |
| 製造廠商: | 新潟鐵工所、近畿車輛、富士重工 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 改造年份: | 1970 |
| 轉向架形式: | TR-35型轉向架 |
| 車廂編號: | 35SPK32701~35SPK32800 |
| 車廂數量: | 100輛 |
| 存放地點: | SPK32712、32737、32738、32746、32781：舊高屏溪鐵橋(下淡水溪鐵橋-屏東側)，車輛編號已經被改成連號，32712-->32738、32737-->32742、32738-->32739、32746-->32740、32781-->32741。 SPK32721：屏東縣西勢豐田國小附近(私人收藏) SPK32726：花蓮縣謙謹休閒農場(私人收藏) SPK32729：新幹線列車火車民宿 SPK32749：車埕鐵道觀光小學堂 |
35SPK32708二等普通車客車，2015/1/4拍攝於高雄機廠
35SPK32712(貼成35SPK32738)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
35SPK32717，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
35SPK32732二等普通車客車，2015/1/4拍攝於高雄機廠
35SPK32733二等普通車客車，2015/08/14拍攝於高雄機廠
35SPK32737(貼成35SPK32742)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
35SPK32738(貼成35SPK32739)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
35SPK32746(貼成35SPK32740)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
35SPK32749，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
35SPK32757，2016/12/30拍攝於枋寮車站
35SPK32781(貼成35SPK32741)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)，端面被塗成藍皮R101柴電機車
35SPK32749側面外觀，2023/7/09拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
35SPK32749側面外觀，2015/08/14拍攝於高雄機廠
車輛編號與端點牌(35SPK32717)，2023/09/16拍攝於七堵車站與宜蘭車站
車輛編號(35SPK32733)，2015/08/14拍攝於高雄機廠
車輛編號(35SPK32749)，2023/7/09拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車輛編號與端點牌(35SPK32757)，2016/12/30拍攝於枋寮車站
形式(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
上下車門(35SPK32717二等普通車客車(35SPK32700形)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
車門(35SPK32749)，2023/7/09拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車門(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車門階梯與階梯燈(35SPK32717)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
車窗(35SPK32717)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
車窗(35SPK32749)，2023/7/09拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車窗(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
水箱(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
電瓶箱(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
輔助風缸與汙水箱(35SPK32717二等普通車客車(35SPK32700形)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
連結器(35SPK32717)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
連結器(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車廂端面與尾燈(35SPK32717)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
TR-35型轉向架(35SPK32717二等普通車客車(35SPK32700形)，2023/09/16拍攝於瑞芳車站
TR-35型轉向架(35SPK32733二等普通車客車(35SPK32700形)，2015/8/14拍攝於高雄機廠
TR-35型轉向架(35SPK32739)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
TR-35型轉向架(35SPK32741)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
TR-35型轉向架(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
TR-35型轉向架(35SPK32757)，2016/12/30拍攝於枋寮車站
TR-35型轉向架與發電機(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車廂內部35SPK32712(35SPK32738)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)，座位已移除
車廂內部35SPK32737(35SPK32742)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)，座位已移除
車廂內部35SPK32738(35SPK32739)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)，座位已移除
車廂內部35SPK32746(35SPK32740)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)，座位已移除
車廂內部(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車廂內部(35SPK32757)，2016/12/30拍攝於枋寮車站
車門內部35SPK32712(35SPK32738)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
車門內部及手軔35SPK32737(35SPK32742)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
車門內部35SPK32738(35SPK32739)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
車門內部35SPK32746(35SPK32740)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
車門內部35SPK32781(35SPK32741)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)
車廂內部(35SPK32749)，2023/7/09拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車廂內部編號牌(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車輛編號(35SPK32757)，2016/12/30拍攝於枋寮車站
車窗35SPK32781(35SPK32741)，2023/01/27拍攝於下淡水溪鐵橋(屏東側)，座位已移除
車廂窗戶內側(35SPK32749)，2023/7/09拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車窗(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
座椅(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
座位編號牌(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
壓力表與煞車閥(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
車窗間電風扇開關(35SPK32749)，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
35SPK32700解說牌，2020/7/19拍攝於車埕鐵道觀光小學堂
(4K) 藍皮文博號 6766次/6767次 R174牽引藍皮車廂(35TPK32860, 35TPK32855, 35TP32869, 35SPK32609, 35SPK32717)行駛宜蘭線
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